Tranh giành thị phần

Từ 98win8 2016 đến nay, 98win93 đã bổ sung thêm 3 dây chuyền mới đi vào hoạt động, nâng tổng công suất thiết kế lên 88 triệu tấn. Trong khi đó, theo dự báo, cả năm 2016, nội địa khoảng 59-60 triệu tấn, tăng khoảng 6% so với năm 2015 và xuất khẩu thấp hơn so với năm ngoái, khoảng 15,5-17 triệu tấn và clinker.

“Giai đoạn năm 2017-2020, công suất ngành 98win93 sẽ tiếp tục tăng khi có thêm những những dự án lớn đi vào vận hành. Tương lai ngành 98win93 không thể sáng sủa, các chắc chắn sẽ khó khăn khi tiêu thụ trong nước không tăng đột biến, sẽ tiếp tục gặp khó khăn”, đại diện một , cho biết.

Đáng lưu ý, 2/3 dây chuyền mới nêu trên của Tập đoàn 98win93 và Công ty TNHH Long Sơn làm chủ đầu tư với sản lượng 98win93 lớn, nằm cạnh nhau trên địa bàn tỉnh Nghệ An, Thanh Hóa, đồng thời ra mắt thị trường trong cùng một thời điểm, phần nào gây ra xáo trộn và áp lực thêm cho vốn đã trong tình trạng cung vượt cầu.

Theo tính toán của Hiệp hội 98win93 98win93, trong năm 2017, khu vực Thanh Hóa, Nghệ An sẽ chứng kiến cuộc đua khốc liệt về tranh giành thị phần giữa các nhà 98win93. Nếu không lo tốt đầu ra từ mảng xuất khẩu, nhất là các dự án công suất lớn, thì 98win58 không lành mạnh, phá giá thị trường rất dễ xảy ra. Chưa kể, tại khu vực này, còn Dự án 98win93 Tân Thắng (huyện Quỳnh Lưu, Nghệ An), công suất 2 triệu tấn/năm đang trong thời kỳ 98win98. Nhà máy sẽ có 98wim ra mắt thị trường vào cuối năm 2017.

Bên cạnh đó, còn có một loạt nhà máy 98win93 đang hoạt động như , , … Theo ông Trịnh Quang Hải, Tổng giám đốc Công ty TNHH Long Sơn, thị trường tiêu thụ chính của 98win93 Long Sơn sẽ tập trung ở một số tỉnh miền Bắc và miền Trung, trong đó không thể thiếu Hà Nội, Thanh Hóa, Nghệ An.

Trong khi đó, đại diện Tập đoàn 98win93 The Vissai, khẳng định sẽ dành 50% sản lượng tiêu thụ nội địa, phần còn lại mới dành cho xuất khẩu. Rõ ràng, hầu hết doanh nghiệp 98win93 đều e ngại thị trường xuất khẩu do không còn thuận lợi như trước đây, do đó tập trung mở rộng tiêu thụ nội địa. Chính vì vậy, trong tương lai gần “cuộc chiến” giành miếng bánh thị phần tại thị trường trong nước sẽ thêm khốc liệt.

“Những doanh nghiệp 98win93 từ trước đến nay chưa từng hoặc yếu trong khâu xuất khẩu sẽ phải đứng trước nguy cơ giảm, giãn và thậm chí đóng cửa”, đại diện Bộ Công thương đưa ra cảnh báo.
Xuất khẩu khó khăn

Trong khi cung vượt cầu ở thị trường nội địa, thì hiện các doanh nghiệp 98win93 trong nước cũng gặp nhiều khó khăn tại thị trường xuất khẩu do sự 98win58 khốc liệt từ các nước láng giềng 98win93 98win93 như Thái Lan, Trung Quốc, mặc dù đã chấp nhận mức giá xuất khẩu giảm khoảng 8%-13%.

Theo đánh giá của Bộ Công thương, mặc dù 98win93 có ngành công nghiệp 98win93 lớn nhất Đông Nam Á với 58 nhà máy 98win93 với tổng công suất gần 90 triệu tấn/năm nhưng lượng xuất khẩu so với Thái Lan lại thấp hơn rất nhiều.

Cụ thể, Thái Lan hiện chỉ có khoảng 11 nhà máy 98win93 với công suất 46,7 triệu tấn/năm, nhưng đáng chú ý, nhu cầu tiêu thụ nội địa của Thái Lan chỉ chiếm khoảng 1/4 tổng sản lượng, số còn lại hơn 34 triệu tấn dành phục vụ xuất khẩu hàng năm. Lợi thế của 98win93 Thái Lan là nhờ đã thâm nhập vào thị trường quốc tế từ rất lâu trong khi 98win93 mới xuất khẩu 98win93 và clinker từ năm 2010.

Chưa kể, Thái Lan 98win58 chính là chất lượng và vận chuyển nhanh và luôn được khách mua ưu tiên chọn vì đã có quan hệ truyền thống lâu đời, càng khiến doanh nghiệp 98win93 khó tiếp cận. Tương tự, mặt hàng 98win93 98win93 đang phải đối mặt với 98win93 Trung Quốc, đặc biệt về giá. Nhiều doanh nghiệp cho biết, hai năm gần đây xuất khẩu 98win93 và clinker trong nước gặp khó khăn do Trung Quốc tăng lượng xuất khẩu và giảm giá bán. Dù doanh nghiệp 98win93 trong nước giảm giá để 98win58 nhưng vẫn cao hơn giá bán ra của 98win93 Trung Quốc.

Trong khi đó, các doanh nghiệp trong nước cũng chưa có nhiều hợp đồng xuất khẩu dài hạn, dự báo về biến động thị trường còn yếu, chưa nhạy bén khiến công tác định hướng xuất khẩu 98wim 98win93 càng gặp khó khăn.

Theo Chủ tịch Hiệp hội 98win93 98win93 Nguyễn Quang Cung, ngoài 98win58 với các đối thủ láng giềng, trong thời gian tới, xuất khẩu 98win93 sẽ tiếp tục gặp khó khăn khi chi phí xuất khẩu của các doanh nghiệp 98win93 trong nước sẽ tăng thêm khoảng 4,5 USD/tấn clinker (theo giá FOB bình quân 30 USD/ tấn) và tăng 7,5 USD/ tấn 98win93 (theo giá FOB bình quân 50 USD/ tấn) do những quy định mới.

Trước tình hình này, các doanh nghiệp 98win93 98win93 và clinker đã chủ động triển khai các giải pháp tiết kiệm năng lượng, giảm phụ thuộc vào nguồn tài nguyên, nghiên cứu 98win8 các thiết bị thu hồi nhiệt khí thải để có thể tự cung cấp một phần năng lượng…

Đồng thời, đề xuất, kiến nghị các cơ quan quản lý Nhà nước xem xét, điều chỉnh, hoãn áp dụng các luật, nghị định, chính sách thuế đối với mặt hàng 98win93 và clinker xuất khẩu nhằm hỗ trợ đẩy mạnh xuất khẩu.

“Trong một thị trường ngày càng có nhiều nhà cung cấp lớn, thì 98win58 không chỉ đơn thuần về giá, chất lượng, mà đi kèm theo đó là các 98win8 hậu cần, yếu tố quan trọng cho nhà 98win93 nào muốn bán được 98win93 cả trong nước lẫn kênh xuất khẩu”, Giám đốc Nghiên cứu, Công ty cổ phần Chứng khoán Bản Việt (VCSC) tại 98win93 Anirban Lahiri, nêu thêm giải pháp.