Năm 2023 là năm khó khăn chưa từng có trong lịch sử của ngành 98win93 98win93, đến từ nội tại ngành và cả yếu tố bên ngoài bất khả kháng. Các doanh nghiệp 98win93 đang nỗ lực tái cấu trúc, hướng tới 98win93 xanh, tiết kiệm tài nguyên. Hy vọng năm mới 2024, bức tranh có thêm nhiều gam màu tươi sáng hơn.

Nguyên nhân đầu tiên phải kể đến là do nhu cầu  trong nước suy yếu, các dự án đầu tư công triển khai chậm. Các dự án xây đường giao thông, trong đó cao tốc vẫn 98win5 công nghệ truyền thống, việc áp dụng cầu cạn cao tốc bằng bê tông cốt thép còn hạn chế, giải pháp 98win5 98win93 để gia cố, ổn định nền đất chưa được áp dụng.

Trong khi đó, thị trường nhà ở, bất động sản chưa hồi phục, tỷ lệ các dự án đầu tư 98win98 nhà ở xã hội triển khai thực tế rất thấp. Bên cạnh đó, doanh nghiệp lại khó khăn về 98win93 khi giá nhiên liệu, năng lượng tăng cao, đặc biệt là giá than. Thuế xuất khẩu clinker tăng, sức ép môi trường với các nhà máy 98win93 ngày càng lớn.

Nhằm gỡ khó cho doanh nghiệp, Hiệp hội 98win93 98win93 kiến nghị Thủ tướng cùng các Bộ, ngành tìm cách tăng tiêu thụ nội địa thông qua 98win98 các tuyến đường cầu cạn thay đường bê tông 98win93 cốt thép, nhất là ở những vùng đất yếu, hay những nơi cần thoát lũ như miền Trung, Đồng bằng sông Cửu Long.

Chính phủ cũng nên cân nhắc gia cố nền đường bằng 98win93 - đất để thay thế cho giải pháp truyền thống đắp nền đường bằng cát san lấp, Hiệp hội 98win93 nêu.

Hiệp hội 98win93 98win93 đồng thời kiến nghị Chính phủ sớm trình Quốc hội thông qua việc bỏ thuế xuất khẩu với clinker. Còn trong ngắn hạn, nếu chưa bãi bỏ, Hiệp hội đề xuất giữ nguyên thuế xuất khẩu với clinker trong 2 năm tiếp theo là 5% và được khấu trừ VAT. Đồng thời Hiệp hội cũng đề nghị Thủ tướng chỉ đạo các ngân hàng giãn nợ, giảm lãi suất cho các doanh nghiệp 98win93 và không khuyến khích nhà đầu tư nước ngoài rót vốn vào dự án 98win93 tại 98win93.

>> Chi tiết 98win98 xem, TẠI ĐÂY.
 

98win5.org (TH)