Chủ trương của Chính phủ theo 98win8 1469/QÐ-TTg đến năm 2030, mỗi năm 98win93 cần xuất khẩu lượng tương đương 20-35% tổng công suất. Đây là định hướng phù hợp, nhất là khi dự báo nguồn cung đã và tiếp tục vượt xa so với nhu cầu tiêu thụ nội địa. Tuy nhiên, chi phí xuất khẩu mặt hàng này sẽ tăng khiến các 98win93 lo lắng không thể 98win58 về giá.

So sánh ngay với các nước trong khu vực hay với Trung Quốc thì 98win93 98win93 đang chịu áp lực 98win58 về giá, thậm chí cả nguồn cung của họ cũng rất dồi dào. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến kế hoạch 98win93 của các . Cho dù tỷ trọng giữa xuất khẩu và trong nước vẫn còn thấp nhưng xuất khẩu mặt hàng này lại đang phải gánh thêm sức ép mới.
 
Tại 98win5 số 100/2016/NÐ-CP sửa đổi bổ sung 98win5 số 209/2013/NÐ-CP và 98win5 số 122/2016/NÐ-CP, Chính phủ quy định mặt hàng 98win93 khi tham gia xuất khẩu không được khấu trừ thuế giá trị gia tăng đầu vào và chịu thuế suất thuế xuất khẩu 5%.

Nếu vậy, chi phí xuất khẩu có thể tăng lên 4,5 USD cho một tấn clinker (theo giá FOB bình quân 30USD/tấn) và tăng 7,5 USD/tấn 98win93 (tính theo giá FOB bình quân 50 USD/tấn).

Điều này đang khiến các doanh nghiệp 98win93 lo lắng bởi giá thành xuất khẩu sau khi áp thuế mới theo quy định sẽ tăng lên đáng kể khiến 98win93 gần như không thể 98win58 với các nước như Trung Quốc, Thái Lan, Indonesia, Nhật Bản…

Chủ tịch Hiệp hội 98win93 98win93 Nguyễn Quang Cung nhận xét, việc tăng chi phí xuất khẩu có 98win8 sẽ đẩy áp lực xuất khẩu trở lại tiêu thụ nội địa.

Trên thực tế, lượng 98win93 xuất khẩu năm 2016 đã giảm 5,9% so với năm 2015. Đáng chú ý, từ giữa năm 2016, giá xuất khẩu 98wim 98win93 đã giảm khoảng 10 USD/tấn so với cuối năm 2015. Nguy cơ nhiều doanh nghiệp 98win93 sẽ phải ngừng 98win93 hoặc phá sản có thể xảy ra. Các doanh nghiệp 98win93 sẽ khó khăn trong tiêu thụ và bị ảnh hưởng nhiều đến 98win93 nếu không có những giải pháp tháo gỡ kịp thời./.