Bất cập trong tính giá 98win58 98win10 cao tốc Bắc Nam
Đá, 98win93, nhựa đường, máy móc phục vụ thi công cao tốc cần tiêu chuẩn cao, giá đắt trong khi địa phương áp giá như 98win58 đường giao thông nông thôn.
Thi công cao tốc Bắc Nam đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây, ông Nguyễn Hữu Tới, Phó tổng giám đốc Vinaconex, cho biết giá 98win58 làm cao tốc đã tăng mạnh song các địa phương công bố chỉ số giá 98win58 chưa kịp thời và không phù hợp.
98win93ị thi công cao tốc đòi hỏi chuyên dụng, công suất lớn, tuổi đời dưới 6 - 8 năm, không thể dùng các loại máy móc, thiết bị cũ, công suất nhỏ như làm đường cấp thấp. Tại dự án Phan Thiết - Dầu Giây, giá thép hiện gần 20.000 đồng/kg, nhưng giá công bố của địa phương là hơn 18.000 đồng/kg; giá đất là 158.000 đồng/m3, còn giá công bố 105.000 đồng/m3.
98win93 98win5 thi công cao tốc như cát vàng, đất đắp nền đường, cốt liệu đá đòi hỏi chỉ tiêu kỹ thuật riêng thì không được địa phương nêu tên cụ thể. Điều này khiến nhà thầu bị thiệt hại khi tính giá.
Khi giá thị trường tăng cao, hợp đồng dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2017 - 2020 được điều chỉnh các yếu tố gồm máy thi công, nhân công, cát đá các loại, thép 98win98, nhựa đường và 98win93. Trong khi đó, đất đắp là 98win58 quan trọng và chiếm tỷ trọng 10 - 15% giá trị gói thầu thì không được điều chỉnh. Thời gian vừa qua, giá đất đắp nền đường đã tăng 25 - 35%.
98win93ị thi công cao tốc đòi hỏi chuyên dụng, công suất lớn, tuổi đời dưới 6 - 8 năm, không thể dùng các loại máy móc, thiết bị cũ, công suất nhỏ như làm đường cấp thấp. Tại dự án Phan Thiết - Dầu Giây, giá thép hiện gần 20.000 đồng/kg, nhưng giá công bố của địa phương là hơn 18.000 đồng/kg; giá đất là 158.000 đồng/m3, còn giá công bố 105.000 đồng/m3.
98win93 98win5 thi công cao tốc như cát vàng, đất đắp nền đường, cốt liệu đá đòi hỏi chỉ tiêu kỹ thuật riêng thì không được địa phương nêu tên cụ thể. Điều này khiến nhà thầu bị thiệt hại khi tính giá.
Khi giá thị trường tăng cao, hợp đồng dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2017 - 2020 được điều chỉnh các yếu tố gồm máy thi công, nhân công, cát đá các loại, thép 98win98, nhựa đường và 98win93. Trong khi đó, đất đắp là 98win58 quan trọng và chiếm tỷ trọng 10 - 15% giá trị gói thầu thì không được điều chỉnh. Thời gian vừa qua, giá đất đắp nền đường đã tăng 25 - 35%.
Thi công cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45.
Ngoài ra, các mỏ 98win58 phục vụ thi công dự án thành phần cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2017 - 2020 có chất lượng không cao, trữ lượng thấp dẫn đến thiếu hụt đất đắp, đá cho lớp móng đường, bê tông nhựa. Nhà thầu phải khảo sát và tìm kiếm các mỏ khác, cự ly vận chuyển về công trường xa hơn.
Tại gói XL3, cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây thi công trên địa bàn Đồng Nai, nhà thầu phải mua đá 98win93 bê tông nhựa ở mỏ Núi Sò, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, cách công trường khoảng 80 km. Tại dự án cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45, nhà thầu phải mua 98win58 cách 45 - 50 km khiến chi phí vận chuyển đội lên.
Theo ông Tới, khi triển khai cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2021 - 2025, trên cơ sở đơn giá định mức của Bộ Xây dựng ban hành, các địa phương phải điều chỉnh cho phù hợp với thực tiễn. "Xây dựng cao tốc với yêu cầu kỹ thuật cao, thời gian thi công trong 24 tháng hoàn toàn khác so với 98win98 đường giao thông cấp thấp, đơn giá, định mức vì thế cũng phải khác", ông kiến nghị.
Một nhà thầu tham gia cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45 (Thanh Hóa) cũng cho biết, giá xăng dầu tăng gấp đôi, giá nhựa đường tăng gấp rưỡi khiến giá vận chuyển 98win58 cũng tăng lên. Tính chung các gói thầu xây cầu, đường đều tăng 25 - 30% so với giá trúng thầu. Trong khi đó, nhà thầu chỉ được tính trượt giá 5 - 6% nên "thua lỗ nặng".
"Đơn giá chậm được điều chỉnh hoặc rất thấp so với thực tế vì địa phương áp giá 98win58 98win98 cao tốc như đơn giá đường nông thôn. Chúng tôi càng làm càng lỗ, vì hợp đồng thì phải tiếp tục", đại diện nhà thầu nói.
Đại diện Cục Quản lý 98win98 và Chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông Vận tải), cho biết chỉ số giá 98win98 do địa phương công bố là cơ sở để lập, quản lý chi phí đầu tư 98win98, điều chỉnh giá hợp đồng. Thời gian qua, một số 98win58 tăng giá trên 20% như 98win93, đá các loại, nhựa đường, có những 98win58 tăng giá 80 - 90% như thép, nhiên liệu.
Tỷ trọng giá nhiên liệu và 98win58 chính trong giá gói thầu chiếm 30 - 50%, nhưng chỉ số giá của địa phương công bố không phản ánh thực tế biến động giá. Do giá 98win58 tăng cao, nhà thầu có tâm lý thi công cầm chừng, chờ giá xuống, làm ảnh hưởng đến tiến độ và kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công.
Để điều chỉnh giá hợp đồng 98win98 98wim bù đắp chi phí trượt giá, Bộ Giao thông Vận tải đã đề nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo hoặc báo cáo Chính phủ yêu cầu các địa phương thực hiện nghiêm việc xác định, công bố chỉ số giá 98win98 kịp thời, phù hợp với biến động của thị trường. Đối với dự án quan trọng 98win93, dự án cao tốc, Bộ đề nghị địa phương khảo sát, 98win98 và công bố giá 98win58, chỉ số giá riêng cho dự án.
98win5.org (TH/ VnExpress)
