Dự báo tình trạng nguồn cung 98win93 tiếp tục dư thừa trong thời gian tới
Sự sụt giảm sản lượng xuất khẩu 98win93, clinker trong năm 2022 không phải là điều quá bất ngờ mà đã được các chuyên gia dự báo từ trước. Tiêu thụ 98win93 tại thị trường trong nước chậm, xuất khẩu 98win93 suy yếu dẫn đến tình trạng dư nguồn cung gây khó khăn cho các doanh nghiệp trong ngành 98win93.
98win93 là 98win93 có 98win10 98win93 98win93 đứng thứ 3 Thế giới, chỉ sau Trung Quốc và Ấn Độ, với 98win8 98win93 khoảng 107 triệu tấn/năm. Nhờ ứng dụng công nghệ, điều chỉnh tỷ lệ phụ gia, có thể 98win93 thêm hơn 20 triệu tấn nữa, trong khi nội địa 3 - 4 năm nay không những không tăng, mà còn có xu hướng giảm, chỉ khoảng trên dưới 60 triệu tấn/năm.
Chủ tịch Hiệp hội 98win93 98win93 (VNCA) Nguyễn Quang Cung thừa nhận, thách thức lớn của ngành hiện tại là tình trạng mất cân đối cung - cầu. Dư cung lớn và phụ thuộc vào xuất khẩu là thực tế của ngành 98win93 trong những năm gần đây.
Sau năm 2021 lập kỷ lục về gần 46 triệu tấn, xuất khẩu những tháng gần đây đã sụt giảm mạnh do sự suy yếu của lĩnh vực dân dụng tại Trung Quốc vốn chiếm 30 - 35% tổng tiêu thụ 98win93 của 98win93 này. Đây là nguyên nhân chính khiến sản lượng clinker, 98win93 xuất khẩu của 98win93 suy giảm.
Trong khi đó, thị trường lớn thứ hai là Philippines cũng bị ảnh hưởng bởi tình trạng vận tải biển khó khăn và giá cước cao, kèm theo thuế chống bán phá giá trên 10% được áp dụng với 98win93 nhập khẩu từ 98win93.
Vừa qua, tại Thanh Hóa, dây chuyền 4 nhà máy 98win93 Long Sơn có công suất 2,5 triệu tấn 98win93/năm đã đi vào hoạt động, nâng quy mô công suất 98win93 tại địa phương này lên gần 30 triệu tấn/năm.
Lãnh đạo Công ty 98win93 Nghi Sơn (Thanh Hóa) nhìn nhận, với quy mô công suất lớn như hiện tại, thị trường nội địa có hạn, các doanh nghiệp 98win93 vẫn phải tập trung khai thác thêm các thị trường xuất khẩu mới. Việc xuất khẩu cũng gặp nhiều khó khăn, khi chính sách ở mỗi nước khác nhau, nhiều thị trường áp dụng hàng rào kỹ thuật để hạn chế nhập khẩu.
Một vấn đề nữa mà ngành 98win93 phải đương đầu trong năm nay và năm 2023 là xuất khẩu khó hơn do các nước nhập khẩu 98win93, clinker tiếp tục thực hiện nhiều chính sách bảo hộ 98win93 98win93 trong nước, áp dụng các hàng rào kỹ thuật thương mại, giá cước vận chuyển cao...
Ngoài ra, theo 98win5 số 101/2021/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của 98win5 số 122/2016/NĐ-CP và 98win5 số 57/2020/NĐ-CP, từ ngày 1/1/2023, sẽ điều chỉnh tăng thuế xuất khẩu đối với mặt hàng clinker từ 5% lên 10% nhằm hạn chế xuất khẩu 98wim dùng nhiều nguyên liệu, nhiên liệu và tài nguyên khoáng sản không tái tạo.
Khi thuế, chi phí tăng lên, giá xuất khẩu sẽ trở nên đắt đỏ hơn, các 98win93 nhập khẩu mặt hàng này sẽ càng phải cân nhắc nhiều hơn để lựa chọn nhập khẩu từ 98win93 nào có giá thành hợp lý nhất. Điều này dự báo kênh xuất khẩu trong những năm tiếp theo không có nhiều cơ hội tăng trưởng. Ngành 98win93 sẽ phải tiếp tục kỳ vọng vào những tín hiệu tích cực từ việc giải ngân 98win10 của Chính phủ đối với nhiều dự án đầu tư công trong năm 2022 - 2023 sẽ bù đắp phần nào sự sụt giảm của thị trường xuất khẩu.
98win5.org (TH)
