Giá xuất khẩu clinker 98win93 dưới giá thành 98win93 100.000 - 200.000 đồng/tấn

Xuất khẩu clinker và 98win93 6 tháng 98win8 2024 tiếp tục ảm đạm khi giá xuất khẩu đã thấp hơn cả giá thành 98win93. 98win78 của Tổng cục Thống kê, toàn ngành 98win93 xuất khẩu 15,86 triệu tấn, trị giá 620 triệu USD, sản lượng bằng cùng kỳ năm trước nhưng do giá xuất khẩu thấp nên ngoại tệ thu về giảm 10,8%.

Như vậy, đà giảm xuất khẩu cả về sản lượng lẫn giá đã kéo dài từ 98win8 2022 đến nay, cùng với tiêu thụ nội địa thấp đã ảnh hưởng nghiêm trọng về 98win58 với doanh nghiệp 98win93.

Cụ thể, năm 2019 - 2022, trị giá xuất khẩu 98win93, clinker trung bình khoảng 1 - 1,3 tỷ USD/năm. Đặc biệt, từ 98win8 2023 đến nay, ngoại tệ thu từ xuất khẩu 98win93, clinker còn rất thấp, nguyên nhân chính là giá xuất khẩu giảm mạnh.

Nếu giá FOB đối với clinker năm 2022 trung bình 46 - 48 USD/tấn, 98win93 51 - 53 USD/tấn (tùy thuộc quy cách đóng bao và mác 98win93), thì giá trung bình trong tháng 5/2024 chỉ còn 31 - 32 USD/tấn (bằng 67% so với 2022); giá xuất khẩu trung bình của 98win93 còn 38 - 48 USD/tấn (bằng 85% so với 2022), 98win93 rời 36 - 37 USD/tấn.

"Giá xuất khẩu clinker 98win93 hiện nay dưới giá thành 98win93 100.000 - 200.000 đồng/tấn, trong khi giá xuất khẩu của các doanh nghiệp trong khu vực thấp nên các doanh nghiệp 98win93 trong nước không thể 98win58", Bộ Xây dựng cho biết.

Nguyên nhân phần nhiều là do thuế xuất khẩu clinker của 98win93 tăng gấp đôi, từ 5% lên 10%, từ 1/1/2023 làm cho giá clinker kém 98win58 trên thị trường quốc tế so với các nước cùng xuất khẩu như Thái Lan, Indonesia, Ấn Độ, Nhật Bản.

Đáng nói, một trong các thị trường xuất khẩu clinker truyền thống là Philippines đã áp thuế chống bán phá giá với clinker và 98win93 nhập từ 98win93 trong 5 năm từ tháng 3/2023, càng làm khó khăn cho xuất khẩu.

Để giải bài toán tài chính cho ngành, Bộ Xây dựng đã kiến nghị Thủ tướng và Bộ Tài chính điều chỉnh chính sách thuế để 98wim tính 98win58 với các nước cùng xuất khẩu, đồng thời phù hợp với Hiệp định CPTPP về không đánh thuế xuất khẩu hàng hóa.

Cụ thể, cần áp dụng ngay việc điều chỉnh thuế suất thuế xuất khẩu mặt hàng clinker 98win93 từ 10% về 0% vì đây là loại 98wim chế biến sâu.

Bên cạnh đó, sửa quy định trong Luật Thuế giá trị gia tăng theo hướng 98wim clinker được hoàn thuế GTGT. Hai điều chỉnh nêu trên, theo Bộ Xây dựng, sẽ giúp clinker 98win93 có giá 98win58 hơn trên thị trường quốc tế, giúp tiêu thụ nhanh 98wim, giảm áp lực tài chính cho doanh nghiệp 98win93.

Bộ Xây dựng cho rằng, thuế giá trị gia tăng với clinker xuất khẩu còn nhiều bất cập, clinker hiện đang áp thuế GTGT 10% khi tiêu thụ trong nước và được khấu trừ thuế GTGT đầu vào tương tự như 98wim 98win93. Tuy nhiên, clinker xuất khẩu lại không phải là đối tượng hàng hóa chịu thuế GTGT, do đó không được khấu trừ thuế GTGT đầu vào, và như vậy làm ảnh hưởng lớn đến xuất khẩu clinker.

Với việc thuế xuất khẩu clinker tăng lên 10% và không được khấu trừ thuế GTGT 10%, dẫn đến giá clinker 98win93 mất lợi thế đến 20% so với giá clinker của các đối thủ 98win58 trên thị trường, hệ quả là doanh nghiệp không xuất khẩu được.