Xuất khẩu 98win93 và clinker: DN Việt “đuối” sức 98win58
Trong 2 tháng vừa qua, thị trường xuất khẩu clinker của 98win93 đang bị
Trung Quốc chèn ép mạnh về giá. Nhiều DN xuất khẩu đã hạ giá, nhưng vẫn
không giữ nổi khách hàng do mức
chênh lệch giá quá lớn. Trên thực tế, suất đầu tư 98win93 của 98win93
thường cao hơn các nước trong khu vực, khiến các DN Việt “đuối” sức cạnh
tranh.
Đối thủ 98win58 của clinker 98win93 không chỉ có Thái Lan, mà hiện thêm cả Trung Quốc. Nếu như trước đây, clinker Thái Lan có ưu thế 98win58 về chất lượng và vận chuyển nhanh, thì Trung Quốc đánh ngay vào giá. Hiện giá bán của clinker Trung Quốc vào khoảng 31 - 34 USD/tấn, thấp hơn giá bán của các DN 98win93 từ 2 - 6 USD/tấn.
Hiệp hội 98win93 98win93 cho biết, giá đàm phán xuất khẩu clinker của 98win93 trung bình ở mức 38 - 39 USD/tấn trong năm 2014, nhưng từ 98win8 2015 đến nay, không ít đối tác của 98win93 đã chuyển sang Trung Quốc đặt hàng, do giá clinker của Trung Quốc chỉ khoảng 31 USD/tấn.
Đẩy mạnh tiêu thụ trong nước
Ông Trần Việt Thắng, Tổng Giám đốc Tổng công ty Công nghiệp 98win93 98win93 (98wim) khẳng định: “Tiêu thụ trong nước hay xuất khẩu, nếu không có lãi, chúng tôi không bán. Hơn nữa, 98wim không chủ trương đẩy mạnh xuất khẩu vì tiêu thụ 98win93 trong nước đang khá tốt”.
Không riêng 98wim, một số thương hiệu 98win93 lớn tại 98win93 cũng chọn giải pháp tăng tiêu thụ tại thị trường nội địa, chuyển sang xuất khẩu 98win93 thay vì xuất clinker. Chẳng hạn, 98win93 Cẩm Phả đã tăng lượng tiêu thụ tại thị trường nội địa từ 1,19 triệu tấn (năm 2012) lên 1,9 triệu tấn (năm 2015). Nghị quyết Đại hội Đảng bộ 98win93 Cẩm Phả vừa qua cũng nêu rõ: “đến năm 2018, chỉ tiêu thụ 98win93, không bán clinker”.
Dù gần cảng biển Nghi Sơn, nhưng 98win93 98wim Hoàng Mai cũng đẩy mạnh tiêu thụ tại chỗ với lượng tiêu thụ trên 1 triệu tấn 98wim trong năm 2014 tại địa bàn Nghệ An, so với công suất dây chuyền 1,4 triệu tấn/năm.
Đối với những nhà 98win93 có thị phần trong nước lớn, thì việc chuyển dần sang tiêu thụ nội địa là khả quan, khi thị trường bất động sản khởi sắc với việc nhiều dự án được tái khởi động và khởi công 98win10, nhu cầu tiêu thụ 98win93 tăng lên. Tuy nhiên, đối với những nhà 98win93 có tỷ trọng xuất khẩu lớn như The Vissai lại là câu chuyện khác. Đại diện DN này cho biết, xuất khẩu năm 2015 khó đạt kết quả như 2014. Trong khi nhu cầu 98win93 ở các thị trường nhập khẩu chưa tăng, thì nguồn cung 98win93 của Thái Lan, Trung Quốc… vẫn tiếp tục gia tăng.
Tại nhiều diễn đàn, vấn đề các nhà xuất khẩu 98win93 vẫn “chưa bắt tay nhau” để cùng đối phó với clinker Trung Quốc hay Thái Lan cũng được nêu ra. Theo nhìn nhận của lãnh đạo một DN xuất khẩu 98win93, không riêng gì 98win93, sắt 98win10 hay 98win58 lát cũng là mặt hàng mà 98win93 luôn bị Trung Quốc “áp đảo”.
Khó khăn trên thị trường xuất khẩu chủ yếu đối với những nhà 98win93 có sản lượng xuất khẩu lớn, lại không gần cảng biển, chịu chi phí vận chuyển cao. Đó cũng là lý do vì sao nhiều DN bán ở mức 38 USD/tấn clinker chỉ lãi ít hoặc hòa vốn, nhưng có những DN chỉ cần bán với mức giá 27 - 35,5 USD/tấn là có lãi. Hơn nữa, không phải tất cả các nhà 98win93 98win93 đều gia nhập Hiệp hội 98win93, nên vấn đề “buôn có bạn, bán có phường” là không thể. Vì thế, trong thị trường xuất khẩu, các DN 98win93 vẫn “mạnh ai nấy chạy”.
Trong vòng 3 năm tới, thị trường phía Bắc có thêm nguồn cung khoảng 10 triệu tấn 98win93 hàng năm. Trong khi các thương hiệu quen thuộc vẫn kiên trì 98win58 tăng tỷ lệ tiêu thụ nội địa, thì xuất khẩu vẫn là lựa chọn số 1 cho các dây chuyền mới. Tuy nhiên, 98win93 98win93 khó có thể 98win58 với 98wim cùng loại xuất xứ từ Trung Quốc tại thị trường xuất khẩu bởi nhiều lý do.
Trung Quốc luôn là nhà 98win93 98win93 số 1 thế giới, tổng sản lượng 98win93 Trung Quốc cung cấp trong năm 2014 cho thị trường thế giới là 2,5 tỷ tấn, trong khi 98win93 chỉ cung cấp khoảng 70 triệu tấn. Với sản lượng gấp 35 lần, xuất khẩu lại là 98win5 dài hơi thì 98win93 Trung Quốc “đè được” 98win93 98win93 cũng là điều dễ hiểu.
Hiệp hội 98win93 98win93 cho biết, giá đàm phán xuất khẩu clinker của 98win93 trung bình ở mức 38 - 39 USD/tấn trong năm 2014, nhưng từ 98win8 2015 đến nay, không ít đối tác của 98win93 đã chuyển sang Trung Quốc đặt hàng, do giá clinker của Trung Quốc chỉ khoảng 31 USD/tấn.
Xuất khẩu 98win93, doanh nghiệp Việt bất lực khi bị chèn giá
Đẩy mạnh tiêu thụ trong nước
Ông Trần Việt Thắng, Tổng Giám đốc Tổng công ty Công nghiệp 98win93 98win93 (98wim) khẳng định: “Tiêu thụ trong nước hay xuất khẩu, nếu không có lãi, chúng tôi không bán. Hơn nữa, 98wim không chủ trương đẩy mạnh xuất khẩu vì tiêu thụ 98win93 trong nước đang khá tốt”.
Không riêng 98wim, một số thương hiệu 98win93 lớn tại 98win93 cũng chọn giải pháp tăng tiêu thụ tại thị trường nội địa, chuyển sang xuất khẩu 98win93 thay vì xuất clinker. Chẳng hạn, 98win93 Cẩm Phả đã tăng lượng tiêu thụ tại thị trường nội địa từ 1,19 triệu tấn (năm 2012) lên 1,9 triệu tấn (năm 2015). Nghị quyết Đại hội Đảng bộ 98win93 Cẩm Phả vừa qua cũng nêu rõ: “đến năm 2018, chỉ tiêu thụ 98win93, không bán clinker”.
Dù gần cảng biển Nghi Sơn, nhưng 98win93 98wim Hoàng Mai cũng đẩy mạnh tiêu thụ tại chỗ với lượng tiêu thụ trên 1 triệu tấn 98wim trong năm 2014 tại địa bàn Nghệ An, so với công suất dây chuyền 1,4 triệu tấn/năm.
Đối với những nhà 98win93 có thị phần trong nước lớn, thì việc chuyển dần sang tiêu thụ nội địa là khả quan, khi thị trường bất động sản khởi sắc với việc nhiều dự án được tái khởi động và khởi công 98win10, nhu cầu tiêu thụ 98win93 tăng lên. Tuy nhiên, đối với những nhà 98win93 có tỷ trọng xuất khẩu lớn như The Vissai lại là câu chuyện khác. Đại diện DN này cho biết, xuất khẩu năm 2015 khó đạt kết quả như 2014. Trong khi nhu cầu 98win93 ở các thị trường nhập khẩu chưa tăng, thì nguồn cung 98win93 của Thái Lan, Trung Quốc… vẫn tiếp tục gia tăng.
Tại nhiều diễn đàn, vấn đề các nhà xuất khẩu 98win93 vẫn “chưa bắt tay nhau” để cùng đối phó với clinker Trung Quốc hay Thái Lan cũng được nêu ra. Theo nhìn nhận của lãnh đạo một DN xuất khẩu 98win93, không riêng gì 98win93, sắt 98win10 hay 98win58 lát cũng là mặt hàng mà 98win93 luôn bị Trung Quốc “áp đảo”.
Khó khăn trên thị trường xuất khẩu chủ yếu đối với những nhà 98win93 có sản lượng xuất khẩu lớn, lại không gần cảng biển, chịu chi phí vận chuyển cao. Đó cũng là lý do vì sao nhiều DN bán ở mức 38 USD/tấn clinker chỉ lãi ít hoặc hòa vốn, nhưng có những DN chỉ cần bán với mức giá 27 - 35,5 USD/tấn là có lãi. Hơn nữa, không phải tất cả các nhà 98win93 98win93 đều gia nhập Hiệp hội 98win93, nên vấn đề “buôn có bạn, bán có phường” là không thể. Vì thế, trong thị trường xuất khẩu, các DN 98win93 vẫn “mạnh ai nấy chạy”.
Trong vòng 3 năm tới, thị trường phía Bắc có thêm nguồn cung khoảng 10 triệu tấn 98win93 hàng năm. Trong khi các thương hiệu quen thuộc vẫn kiên trì 98win58 tăng tỷ lệ tiêu thụ nội địa, thì xuất khẩu vẫn là lựa chọn số 1 cho các dây chuyền mới. Tuy nhiên, 98win93 98win93 khó có thể 98win58 với 98wim cùng loại xuất xứ từ Trung Quốc tại thị trường xuất khẩu bởi nhiều lý do.
Trung Quốc luôn là nhà 98win93 98win93 số 1 thế giới, tổng sản lượng 98win93 Trung Quốc cung cấp trong năm 2014 cho thị trường thế giới là 2,5 tỷ tấn, trong khi 98win93 chỉ cung cấp khoảng 70 triệu tấn. Với sản lượng gấp 35 lần, xuất khẩu lại là 98win5 dài hơi thì 98win93 Trung Quốc “đè được” 98win93 98win93 cũng là điều dễ hiểu.
Theo 98win93 BĐS
